2025年4月中國乘用車市場動態：新能源滲透突破五成，自主品牌繼續領跑

2025年4月，中國乘用車市場呈現出強勁增長態勢。當月全國乘用車零售達175.5萬輛，同比大幅增長14.5%，累計1至4月零售總量687.2萬輛，較去年同期提升7.9%。這一表現僅略低於2018年同期歷史高點，反映出市場正在穩步恢復並進入上升周期。

新能源車繼續驅動市場熱情。4月新能源乘用車零售滲透率回升至51.5%，較去年同期提升7個百分點。新能源的強勁表現在政策紅利下尤為突出。自年初以來，國家和地方推出以舊換新、報廢補貼、新能源免徵購置稅等一系列措施，疊加主機廠優惠、金融支持及車展等推廣活動，有效激發消費需求。全國汽車以舊換新申請量節節攀升，至4月底累計達到270.5萬輛，顯示消費升級和增換購已成為主導購車消費的新常態。

從品牌來看，自主品牌的市場份額持續攀升。4月自主品牌乘用車國內零售份額達65.5%，同比增長8個百分點，頭部企業如比亞迪、吉利、奇瑞、長安等均展現強勁增勢。在新能源細分市場，自主品牌的新能源車佔國內零售73%、主流合資品牌僅3.4%。新勢力品牌如小米、小鵬、零跑等市場份額也持續走高。

出口方面，4月中國乘用車出口總量42.3萬輛，其中新能源車出口18.9萬輛，同比激增44.2%，佔出口總量的44.6%。比亞迪、特斯拉中國、奇瑞汽車在新能源出口中持續領跑。值得注意的是，新能源出口結構變化明顯，純電動車佔比下降至65%，插混車型出口迅速增長，指向海外市場對多樣化新能源技術的需求。

傳統燃油車則繼續面臨份額下滑壓力。德系、日系、美系及豪華品牌在國內零售市場份額均出現明顯下滑。合資品牌乘用車零售降至44萬輛，同比減少3%。

生產端同樣保持活躍。4月乘用車生產223萬輛，較去年同期增長11.2%。新能源乘用車生產115.1萬輛，同比增長超過40%。產銷兩端雙雙推高整體行業庫存，反映出市場信心提升，為今後的持續成長奠定基礎。

在全球市場，中國車企出口動力強勁，新能源車出口向歐洲、中東、東南亞等多元市場滲透。隨自主品牌國際競爭力提升，中國已成全球新能源汽車產業升級與市場增量的核心。

展望未來，受外部經濟與貿易政策影響，車市波動性仍然存在。但在內外需雙發力和政策支持下，中國乘用車產業2025年有望繼續穩步增長，新能源轉型趨勢將更加明顯。