專營巴士安全數據揭露　逾半傷亡者為長者　失平衡成主因

本地今年首季交通意外數據顯示，涉及專營巴士的傷亡個案依然令人關注。據最新統計，今年1月至3月期間，專營巴士相關交通事故共導致551人傷亡，當中2人不幸死亡、24人情況嚴重。分析顯示，傷者中有顯著比例屬於長者群體，而大部分事故並非由巴士撞擊、失控等外因造成，而是乘客在車廂內跌倒所致。

疫情以來，專營巴士的意外傷亡人數未見明顯回落。自2020年初至今年3月，約有63%的專營巴士傷亡個案為巴士乘客，其餘為路人或車外其他人員。在全部巴士乘客傷亡人數中，高達一半是年滿60歲的長者，顯示長者乘客在巴士交通安全議題上屬高危一族。

統計亦揭示77%的巴士乘客傷者，是在車廂內因失去平衡而跌倒受傷。此類事故多發生於巴士啟動、急煞或車輛轉彎時。根據傷者紀錄，部分長者在上車後未能即時穩固站立，或因攜帶重物、行動不便，而較難在車廂內保持平衡。儘管巴士車廂內設有扶手，實際上不少乘客選擇手持手機或其他私人物品，無法及時緊握扶手，增加了失足跌倒的風險。

有關部門提醒乘客，尤其是長者或攜帶行李的乘客，乘車期間應全程緊握扶手，等待車輛完全停妥才步行或離座，以降低受傷風險。警方與運輸機構將繼續合作，定期檢視車廂設計、司機駕駛行為及乘客教育，加強意外預防。

運輸界人士表示，現時不少專營巴士已配備無障礙設施和低地台設計，方便長者和行動不便人士乘搭，惟單靠硬件改善未必足以解決所有安全隱患。他們建議，巴士公司日後可考慮增設提醒音效、宣傳安全短片，並加強司機培訓，確保司機在啟動和煞車時能顧及乘客情況，進一步減少車廂內跌倒事件。

另外，專家指出，隨著人口老化，長者佔乘客比例持續上升，社會各界需共同努力，提供更完善的乘車安全網絡，包括鼓勵長者主動學習安全乘車技巧、積極參與相關社區教育活動，促進大眾乘車安全意識，預防同類意外再發生。

整體而言，專營巴士雖為大眾主要交通工具，惟乘客自身警覺性與適當預防措施，仍是減少意外的重要關鍵。預期有關部門將繼續監察相關事故數據，並按需要推出進一步措施，以守護市民交通安全。