交通意外傷亡援助計劃擬大幅削減　最高可領金額將減近九成
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香港實施多年的交通意外傷亡援助計劃（俗稱「車手獎」），即將迎來重大改動。據勞工及福利局向立法會遞交的最新文件，計劃因經年開支大增，現有資金如不調整開支，預計最快將於2032至2033年度耗盡。當局建議合併計劃下兩項主要援助──「受傷補助」和「臨時生活補助」，不僅大幅縮短補助日數，也把每日可領取金額下調，受助人最多可獲金額由原本約16.5萬元大減至僅餘近2萬元，減幅達88%。

交通意外傷亡援助計劃自1979年開始推行，一直為意外受害人提供經濟支援。現時計劃下設有五項補助，包括「殮葬補助」、「死亡補助」、「傷殘補助」、「受傷補助」及「臨時生活補助」，當中「受傷補助」及「臨時生活補助」金額及日數最為顯著，不設資產或經濟審查，亦不理會意外過失屬誰。

可是，過去五年，申請宗數及總援助金額急劇上升。基金收入（主要來自車牌及駕照徵費和政府撥款）維持在每年約3.98億元，但批出的援助金額由2.97億元增至5.2億元，五年漲幅超過六成。截至去年三月底，基金剩餘14.54億元，若此趨勢延續，十年內將枯竭。

為避免基金提前見底，勞工及福利局提出合併「受傷補助」及「臨時生活補助」，合稱「體恤補助」，每日上限由918元削至330元，最長補助天數由180日縮至60日。新安排下，傷者因同一宗意外最多只能領取約19,800元，較現時下調近九成。該局表示，合併兩項補助是因其目的和受助對象高度重疊，並期望新安排可實現及時適度援助、避免濫用與詐騙。

另外，申請「體恤補助」的最低病假要求由目前3天提升至7天。為應對過去三年有約19%個案屬兩年內重複申領，當局建議同一人士兩年內只可申請一次體恤補助。至於計劃下其他三項補助金將維持原狀。

政府預計，方案一旦落實，在2025至2026年度可為基金節省約2.7億元，若申請宗數同時減少25%，全年更可多省約5,000萬元。勞工及福利局強調，並無打算取消此計劃或削弱其政策原意，強調優化措施旨在資源合理分配，優先照顧真正有需要的受害人。下周一相關建議將於立法會福利事務委員會中進行詳細匯報。