大欖隧道於今日凌晨正式由政府接收，隨即推出全新車種收費與「易通行」自動繳費系統，首日運作大致暢順，未見大規模擠塞。今次收費調整，私家車及電單車設有分時段收費，而商用車及的士則劃一收費，令部分駕駛人士考慮改道。與此同時，有市民擔心新安排會引發通勤時間的交通擠塞。

凌晨零時，大欖隧道專營權移交政府，並全線暫時封閉約兩小時以更換收費系統。全新「易通行」系統正式實施，駕駛者經隧道時不用停車付費，收費亭被黑油遮蓋，預計稍後將拆除。行車線亦作出調整，通往元朗由5線改為4線、往市區方向由4線改為3線。現場所見，部分駕駛者受新措施影響經過收費亭時仍會減速，但整體行車順暢，未見阻滯。

新收費有明顯下調。私家車於星期一至六分三個時段收費，繁忙時段收45元，其餘時段分別收30元和18元；星期日及公眾假期則全日劃一18元。電單車收費為私家車的四成。不過的士和其他商用車則劃一收費，分別為28元和43元。由於今天為公眾假期，暫時未啟動分時段收費。有平日使用屯門公路的司機坦言，新收費會增加他們選擇大欖隧道的意願，未來可能會調整行車路線。

有巴士乘客擔心，上班日交通需求加大，隧道減價將吸引更多車輛，通勤時段或恐出現擠塞。有市民表示，過往西隧收費調整後經常塞車，擔心大欖隧道未來亦會出現同樣情況。不過，有替代路線如屯門公路、吐露港公路，目前交通未見異常，運輸署稱會密切監察區內情況。

政府強調，收回大欖隧道及推行「易通行」是本地道路收費智能化的重要一步。現時全港所有收費隧道均已實施「易通行」。運輸署指，由於駕駛者需時間適應新系統及路線安排，已加派人手及設立充足指示標誌，在交通協調中心密切觀察隧道附近的車流狀況。

此外，隨著電動車及電動巴士在香港日漸普及，本地巴士公司亦正加強電動車維修技術培訓，擴展相關課程及設施，為未來培育更多新能源車輛的人才，配合運輸基建的升級。

大欖隧道新收費及自動繳費首日實施，整體交通大致穩定，實際情況仍須觀察，當局會根據車流狀況作進一步調整。