政府於去年批出五個的士車隊牌照，並向有關營運方發出「有條件暫准通知」，惟目前僅有兩隊正式開展試行服務。運輸及物流局局長陳美寶近日出席電台節目時表示，當局目標是在今年七月底前，全數五隊車隊都能正式投入運作，現時各運營團隊均積極籌備相關事宜。

對於社會關注車隊招聘司機遇到困難，以及若到時車隊未能達到原先申請規模六成的要求，當局會否考慮放寬入場門檻，陳美寶則回應稱一切言之尚早。她指出，有關入場門檻乃是業界與政府多番磋商下的共識，反映目前市場實際情況，因此暫時未有更改打算。

現時五隊的士車隊以七月啟動為目標積極籌備，據悉不同團隊紛紛「各出奇謀」，盡力招攬新司機加入，並希望吸引更多年輕、有活力的司機，利用車隊平台形式接收網約單。陳美寶說自己亦曾親身預約並體驗車隊服務，對司機禮貌及積極態度留下正面印象，更有司機比預期提早十分鐘送達目的地。車內所配備的「三寶」，包括汽車監控系統、全球定位衛星系統及非接觸式支付系統，讓她感到服務「煥然一新」。

她透露，有車隊負責人坦言有志塑造品牌形象，而並非只求數量，不會「濫竽充數」爭取入場。另一方面，政府考慮讓這些處於試運階段的車隊，臨時獲准使用主要口岸等專屬的士上下客區域，以提升營運靈活性，方便車隊推行創新模式。

針對近期的士業界聲稱白牌車增加，衝擊傳統業界經營，致使的士牌價加速下跌，陳美寶重申，規管網約車與推動的士業改革應同步進行，兩者「相輔相成」，朝著「共存共生」的方向邁進。她補充，政府會關注業界訴求，但不應只著眼於個別人士的車牌資產價值，而是需以長遠及整體發展為考量。

政府近年積極透過車隊模式提升整個的士業形象與服務質素，冀引入新科技及年輕血液，創造更高標準的出行選擇。未來當更多車隊投運後，社會及業界將密切關注其整體影響，並期待新模式為市民帶來更優質的乘車體驗。